Het centrum van Katwijk staat aan de vooravond van een forse herinrichting. Tijdens de recente inloopavond over het Masterplan Katwijk aan Zee (b)leek het parkeerbeleid vooralsnog ‘geparkeerd’. Op de telkens terugkerende vraag of het centrum in de toekomst autovrij of autoluw wordt dan wel of de huidige parkeersituatie in het centrum gecontinueerd, was vooralsnog geen antwoord.
Betrek burgers bij planvorming
Nu er over het parkeren in het centrum veel onduidelijkheid is, is het van belang om bij de verdere planvorming zo veel mogelijk centrumbewoners, ondernemers, maar bijvoorbeeld ook de verantwoordelijken bij de Andreaskerk (vanwege bezoekersaantallen op zondag) erbij te betrekken.
Prettig wonen en werken
Uitgangspunt bij de herinrichting is de dubbelfunctie van het centrum, waarin het prettig is om te winkelen en te wonen. Centrumbezoekers moeten dicht bij de bestemming op een hoogwaardige wijze kunnen parkeren waardoor op straat de mogelijkheid openblijft voor een verblijfsruimte met een hoge ruimtelijke kwaliteit. Het heeft de voorkeur van GemeenteBelangen dat bezoekers van het winkelcentrum bij voorkeur parkeren in parkeergarages, waardoor bewoners gebruik kunnen (blijven) maken van de voorzieningen op straat.
Kijk naar gebruikersgroepen
Om de schaarse parkeerruimte adequaat te reguleren, is het zaak dat zoveel mogelijk een scheiding wordt aangebracht in de stromen van auto’s van bewoners en bezoekers. Alleen dan hebben bewoners van het centrumgebied, ook in de toekomst, voldoende gelegenheid om hun auto nabij de woning te kunnen parkeren. Dat betekent dat bezoekers van het centrumgebied meer gestimuleerd moeten worden om gebruik te maken van één van de kwalitatief hoogwaardige parkeergarages. Tegelijkertijd moet personeel, werkzaam in het centrumgebied op gepaste afstand van de werkplek kunnen parkeren. Om dat te stimuleren, ligt een gedifferentieerde tariefstelling in de rede voor bewonersparkeren, werknemersparkeren en bezoekersparkeren. Zo is het bijvoorbeeld goed denkbaar om bezoekers / toeristen een bedrag te laten betalen, gebaseerd op de daadwerkelijke verblijfsduur, gekoppeld aan een maximum parkeertijd. En als centrumbewoners gebruik maken van een parkeergarage dat dan de tariefstelling in redelijke verhouding staat tot de huidige parkeertarieven op straat. Daarnaast moeten er goede voorzieningen voor fietsparkeren komen. Een stringentere handhaving moet er bovendien voor zorgen dat er geen ‘fietsenzee’ in het centrum gaat ontstaan. En, om het centrum verder te ontlasten, is het belangrijk dat er sprake is van frequent hoogwaardig openbaar vervoer van en naar het centrum. Laten we als politiek deze discussie daarom niet “parkeren”, maar met alle betrokkenen aangaan.
Emile Soetendal
GemeenteBelangen
Zaterdag 18 januari van 10.00 – 12.00 uur staan ze er weer… leden van de fractie, steunfractie, bestuur en mogelijk ook nieuwe kieslijstleden van GemeenteBelangen duidelijk herkenbaar aan hun gele bodywarmers. Bij de Hoogvliet aan de Hoofdstraat in Valkenburg komt u ze tegen en willen ze met u in gesprek gaan over het dagelijkse leven in uw kern Valkenburg.
Het eerste spreekuur van GB was afgelopen zaterdag in de Hoorneswinkelpassage in Katwijk – Noord. Dat leverde hele leuke en boeiende gesprekken op en met diverse punten gaat GemeenteBelangen aan de slag richting de wijkregisseur, wijkraad en de gemeentelijke ambtelijke organisatie. Zo werden er over de toekomstmogelijkheden en plannen voor Tripodia hele constructieve uitspraken gedaan. We houden u op de hoogte. Met het locatieverslag van RTV Magazine (terug te beluisteren bij ‘Radio gemist’ op www.rtvkatwijk.nl) kwam er een einde aan een prachtig eerste spreekuur van GB.
Via een burger uit Rijnsburg werden wij geattendeerd op de vreemde adviezen van de website 9292.nl met betrekking tot het busvervoer van Leiden naar plan De Hoek in Rijnsburg. Naast de logische adviezen met de bussen 20, 21 en 37 werden adviezen gegeven om te reizen met de bussen 30, 31 en 38 en dan vanaf Katwijk a/d Rijn te lopen en zelfs een advies om naar het raadhuis in Katwijk te reizen en dan over te stappen naar Rijnsburg. Zeer onlogische adviezen dus, zeker omdat er met de lijnen 21 en 21 (elke 7½ minuut) en de lijn 37 (elk half uur) zeer frequent bussen naar Rijnsburg gaan en er dus geen enkele reden is om te reizen met de bussen 30, 31 en 38 en vervolgens zo ver te moeten lopen.
Zaterdagochtend 11 januari jl. gingen leden van de fractie en steunfractie van GemeenteBelangen om 9.00 uur het natuurgebied Berkheide in. Dat was om door het zagen en snoeien van wilgen een moerasplas toegankelijker te maken voor onder andere het broeden van de roerdomp. Onderweg naar de kavel om te zagen loop je de Schotse hooglanders tegen het lijf en je hoort onder meer de wintertalingen en waterrallen. En verder is het gewoon lekker werken, er wordt veel ‘geboomd’. Het is een goed gevoel om iets terug te kunnen doen voor het gebied.
Moeras en Groot Berkheide
Waarom zagen?
In Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg worden regelmatig nieuwbouwprojecten gestart. Op vrijdag 10 januari jl. hebben Leen van Poppel, Ineke Ouwehand, Corrie Vingerling, Cees Noort en Emile Soetendal van GemeenteBelangen een werkbezoek gebracht aan een nieuwbouwproject, in dit geval “De Bloem” in Rijnsburg. Vanaf bovenaf gezien heeft het project de vorm van een bloem. In de Kroonbladeren komen (starters-) appartementen, maisonettes, eensgezinswoningen en twee-onder-een-kapwoningen. Elk Hof kent zijn eigen invulling. De eerste realisatiefase van de herontwikkeling van het voormalige bloemenveilig Flora is volop gaande. Meer dan voldoende aanleiding voor GemeenteBelangen om dit voor de gemeente Katwijk bijzondere en veelzijdige woonproject te bezoeken.
De GB-delegatie werd ontvangen door adjunct-directeur van De Raad Vastgoed, Huibert Kralt. Tijdens het bezoek is uitvoerig stilgestaan bij de totale ontwikkeling van de Bloem, de ontsluitingswegen naar de Bloem, de speelmogelijkheden voor kinderen, de parkeermogelijkheden, de in eigen beheer verstrekte startersleningen, de gedachten rond seniorenhuisvesting, milieubewust bouwen, de problematiek rond de bestemming van de gebouwde bedijfsunits achter de Hoogvliet en de werkgelegenheid die het project met zich brengt. Er is ook een modelwoning bezocht. Een veelheid van op elkaar inspelende factoren die het tot een uitdagende logistieke klus maakt.
Afgelopen raadsvergadering is de door Burgemeester en wethouders voorgestelde concept- regeling voor oplaadlocaties voor elektrische auto’s besproken. Deze regeling gaat gelden voor burgers die niet op hun eigen erf hun elektrische auto kunnen laden en dus zijn aangewezen op een oplaadpunt op de openbare weg.
In de raadsvergadering donderdag 9 januari stond bij de ingekomen stukken om voor kennisgeving aan te nemen ‘Monitoring Brouwerstraat’. Dit was een toezegging van wethouder Mostert in de raadsvergadering van 11 juli 2013. En ‘monitoren’ houdt dus in om te bekijken of de veel besproken herinrichting van de Brouwerstraat leidt tot verbetering van alle verkeersafwikkelingen. En daar is vanaf de oplevering van deze straat al veel over gezegd en geschreven.
Waarom wil GB het stuk agenderen?
Politiek en het dagelijks leven, het lijkt soms of het twee verschillende werelden zijn, maar niets is minder waar. Daarom staan zaterdag 11 januari van 10.00 – 12.00 uur leden van de fractie en steunfactie van GemeenteBelangen in de Hoornespassage, herkenbaar aan de gele bodywarmers, klaar om met u in gesprek te gaan over wat u als bewoner van Katwijk – Noord bezig houdt, boeit, waar u vragen maar ook suggesties over heeft.
Op 2 januari 2014 bezochten Gerard Bol, René Slootweg, Cees Noort en Emile Soetendal van GemeenteBelangen de initiatiefnemer van de Indoorvolkstuinen in Rijnsburg, Gerardo van Egmond. De kassen liggen direct aan het Kanaalpad Noordwest in Rijnsburg. Vanaf 1 februari 2014 is het mogelijk om indoor je eigen volkstuin te hebben. Een lumineus idee! Meer dan voldoende reden voor een werkbezoek door GB. Gerardo is van huis uit anjerteler en verdient daarmee al dertien jaar zijn boterham.
De gemeente Katwijk gaat begin februari een snelbalie openen voor rijbewijzen en paspoorten. GemeenteBelangen stelde dat vorig jaar mei in de media al voor. GB publiceerde toen o.a. een verslag van een fustenchef en een lijnrijder die veel tijd waren kwijt geraakt aan de nieuwe openingstijden van de publieksbalie. Baliemedewerkers hadden hen bovendien op onvriendelijke manier een lesje geleerd. Het nieuwe rijbewijs lag klaar maar de baliemedewerkers overhandigden het niet omdat deze inwoners geen afspraak hadden gemaakt.