Help, waar kan ik parkeren?
- Geschreven door GB admin
Het centrum van Katwijk staat aan de vooravond van een forse herinrichting. Tijdens de recente inloopavond over het Masterplan Katwijk aan Zee (b)leek het parkeerbeleid vooralsnog ‘geparkeerd’. Op de telkens terugkerende vraag of het centrum in de toekomst autovrij of autoluw wordt dan wel of de huidige parkeersituatie in het centrum gecontinueerd, was vooralsnog geen antwoord.
Betrek burgers bij planvorming
Nu er over het parkeren in het centrum veel onduidelijkheid is, is het van belang om bij de verdere planvorming zo veel mogelijk centrumbewoners, ondernemers, maar bijvoorbeeld ook de verantwoordelijken bij de Andreaskerk (vanwege bezoekersaantallen op zondag) erbij te betrekken.
Prettig wonen en werken
Uitgangspunt bij de herinrichting is de dubbelfunctie van het centrum, waarin het prettig is om te winkelen en te wonen. Centrumbezoekers moeten dicht bij de bestemming op een hoogwaardige wijze kunnen parkeren waardoor op straat de mogelijkheid openblijft voor een verblijfsruimte met een hoge ruimtelijke kwaliteit. Het heeft de voorkeur van GemeenteBelangen dat bezoekers van het winkelcentrum bij voorkeur parkeren in parkeergarages, waardoor bewoners gebruik kunnen (blijven) maken van de voorzieningen op straat.
Kijk naar gebruikersgroepen
Om de schaarse parkeerruimte adequaat te reguleren, is het zaak dat zoveel mogelijk een scheiding wordt aangebracht in de stromen van auto’s van bewoners en bezoekers. Alleen dan hebben bewoners van het centrumgebied, ook in de toekomst, voldoende gelegenheid om hun auto nabij de woning te kunnen parkeren. Dat betekent dat bezoekers van het centrumgebied meer gestimuleerd moeten worden om gebruik te maken van één van de kwalitatief hoogwaardige parkeergarages. Tegelijkertijd moet personeel, werkzaam in het centrumgebied op gepaste afstand van de werkplek kunnen parkeren. Om dat te stimuleren, ligt een gedifferentieerde tariefstelling in de rede voor bewonersparkeren, werknemersparkeren en bezoekersparkeren. Zo is het bijvoorbeeld goed denkbaar om bezoekers / toeristen een bedrag te laten betalen, gebaseerd op de daadwerkelijke verblijfsduur, gekoppeld aan een maximum parkeertijd. En als centrumbewoners gebruik maken van een parkeergarage dat dan de tariefstelling in redelijke verhouding staat tot de huidige parkeertarieven op straat. Daarnaast moeten er goede voorzieningen voor fietsparkeren komen. Een stringentere handhaving moet er bovendien voor zorgen dat er geen ‘fietsenzee’ in het centrum gaat ontstaan. En, om het centrum verder te ontlasten, is het belangrijk dat er sprake is van frequent hoogwaardig openbaar vervoer van en naar het centrum. Laten we als politiek deze discussie daarom niet “parkeren”, maar met alle betrokkenen aangaan.
Emile Soetendal
GemeenteBelangen
Zaterdag 18 januari van 10.00 – 12.00 uur staan ze er weer… leden van de fractie, steunfractie, bestuur en mogelijk ook nieuwe kieslijstleden van GemeenteBelangen duidelijk herkenbaar aan hun gele bodywarmers. Bij de Hoogvliet aan de Hoofdstraat in Valkenburg komt u ze tegen en willen ze met u in gesprek gaan over het dagelijkse leven in uw kern Valkenburg.
Het eerste spreekuur van GB was afgelopen zaterdag in de Hoorneswinkelpassage in Katwijk – Noord. Dat leverde hele leuke en boeiende gesprekken op en met diverse punten gaat GemeenteBelangen aan de slag richting de wijkregisseur, wijkraad en de gemeentelijke ambtelijke organisatie. Zo werden er over de toekomstmogelijkheden en plannen voor Tripodia hele constructieve uitspraken gedaan. We houden u op de hoogte. Met het locatieverslag van RTV Magazine (terug te beluisteren bij ‘Radio gemist’ op www.rtvkatwijk.nl) kwam er een einde aan een prachtig eerste spreekuur van GB.
Via een burger uit Rijnsburg werden wij geattendeerd op de vreemde adviezen van de website 9292.nl met betrekking tot het busvervoer van Leiden naar plan De Hoek in Rijnsburg. Naast de logische adviezen met de bussen 20, 21 en 37 werden adviezen gegeven om te reizen met de bussen 30, 31 en 38 en dan vanaf Katwijk a/d Rijn te lopen en zelfs een advies om naar het raadhuis in Katwijk te reizen en dan over te stappen naar Rijnsburg. Zeer onlogische adviezen dus, zeker omdat er met de lijnen 21 en 21 (elke 7½ minuut) en de lijn 37 (elk half uur) zeer frequent bussen naar Rijnsburg gaan en er dus geen enkele reden is om te reizen met de bussen 30, 31 en 38 en vervolgens zo ver te moeten lopen.