De herinrichting van de Rijnstraat en de Turfmarkt laat nog steeds op zich wachten. Op 23 oktober 2017 werd er een eerste informatieavond georganiseerd, waarbij inwoners veel ideeën hebben aangeleverd. Inmiddels zijn we al in de tweede maand van 2018 en er is nog niet eens een datum gepland voor een tweede informatieve avond.

 Door de trage procedure zijn de fracties van GemeenteBelangen en het CDA regelmatig benaderd door bewoners met vragen wat de stand van zaken is. Dit was de aanleiding voor de Katwijk Binse raadslid René Slootweg (GB) en kandidaatslid Jacco van Duijn (CDA)  om de volgende vragen te stellen stellen aan het college:

Hoe ziet de planning van de herinrichting van de Rijnstraat / Turfmarkt er nu uit?
1. Voor wanneer staat de volgende inspraak/infoavond gepland?
2. Voor wanneer staat de uitvoering gepland?
3. Voor wanneer staat de besluitvorming van de raad gepland?

Ook bereiken ons de verhalen dat de Turfmarkt niet in de scope van het project zit en alleen lantaarnpalen en wat straatwerk zit.
4. Zit de Turfmarkt bij de herinrichting van de Rijnstraat en in welke mate gaat dit opgeknapt worden?

Het college moet deze vragen binnen 30 dagen antwoorden, maar het zou beter zijn als ze het eerder doen. GemeenteBelangen en het CDA zitten er bovenop!

Bekijk het hele document met de artikel 41 vragen (link naar het dcoument)

Donderdag 18 januari stemden alle raadsfracties in met het amendement voor het behouden van de zwarte dennen tussen de Triumfatorkerk en het zwembad. Alle partijen op twee na hadden het ook ondertekend. GB had het opgesteld samen met CU en D66. Het college moet nu de inrichtingsschets van het entreegebied van kerk en zwembad aanpassen met behoud van de vijf bomen.

Kappen is onnodig, jammer en raar. Het is onnodig omdat de gemeente het tracé van de rijbaan en de parkeerplaatsen om de bomen heen kan leggen. Het is jammer omdat de gemeente de plannen van de ontwerper klakkeloos overnam. Volgens hem horen de zwarte dennen niet in een duinlandschap ook al zie je ze ook in Meijendel. En het is raar omdat de gemeente niet naar de inwoners luisterde. Vele Katwijkers zien namelijk graag méér volwassen sfeerbepalende bomen in de wijken, in plaats van jonge sprietjes!

Kappen is extra jammer omdat de sfeervolle dennen nog een levensverwachting hebben van ruim honderd jaar, een ecologische functie vervullen én prima passen in het duinlandschap dat de gemeente weer zichtbaar wil maken.
Op vragen van GB op 21 december antwoordde het college dat de kans op overleven van de bomen bij overplanten maar vijftig procent was. En bovendien kostbaar. Maar overplanten is helemaal niet nodig. Aanpassen van het tracé is genoeg. En een nieuw ontwerp is vast goedkoper dan overplanten.

Het amendement was weer een goed idee van GB vond de hele gemeenteraad. Alle fracties stemden voor. Ook voor het college geldt dus: wie niet horen wil, moet voelen. GB zal opletten of het college zijn les geleerd heeft.

De overgrote meerderheid van de gemeenteraad staarde zich 21 december blind op de regionale bereikbaarheidsvisie van de gemeente. Maar helaas is de kans bijna nihil dat deze visie volledig wordt uitgevoerd. GemeenteBelangen heeft daarom nogmaals haar initiatief plan voor de verdieping van de N206 bij de Duinvallei onder de aandacht gebracht.

Wat is deze regionale bereikbaarheidsvisie dan?
De visie stelt voor de Tjalmaweg om te vormen tot een “parkweg”, dat is een weg met verkeerslichten, niet verdiept en daarom maar 50 km/uur. Het geld dat de provincie daarmee bespaart, kan zij dan investeren in de aanleg van de Pioniersbaan (Noordelijke Randweg Rijnsburg).

GB heeft voor het zomerreces 2017 ingestemd met een onderzoek naar de haalbaarheid van deze visie. Er was namelijk een kleine kans dat die zou leiden tot een verandering van de Rijnlandroute. Maar toen het onderzoek klaar was, stuurde de provincie de gemeente een glasheldere brief dat het provinciale inpassingsplan voor de N206 definitief is en uitgevoerd zal worden.

Het onderzoek liet onder meer zien dat de Pioniersbaan waarschijnlijk weinig gevolgen zal hebben voor de Brouwerstraat. Zoals bekend rijdt daar momenteel vooral lokaal verkeer door, van Rijnsburg naar Rijnsburg. De Pioniersbaan is wel gunstig voor het verkeer in de regio. Maar aanleg is lastig omdat die een financiële injectie van de provincie vereist (de weg kost 80 miljoen euro) en omdat de gemeente het tracé jaren geleden vrijgaf voor bebouwing. Het kan daardoor zo maar twintig of meer jaar duren voor de Pioniersbaan verschil kan maken in de regio. Tot die tijd hebben we dan twintig of meer jaar alleen een “parkweg” met verkeerslichten die steeds verder volstroomt, met alle overlast die daarbij hoort.

Bekend met deze feiten en vooruitzichten heeft GemeenteBelangen voorjaar 2017 haar eigen plan ingediend voor de verdieping van de N206 bij de Duinvallei. Dankzij ongelijkvloerse kruisingen en gedeeltelijke overkappingen zal dit plan zeker de overlast verminderen van de N206 zelf en van de verkeersafwikkeling vanuit de wijken

Link naar het initiatiefplan van GB

GemeenteBelangen heeft de burgers van Katwijk beloofd de inpassing van de N206 in de Duinvallei te verbeteren. Met dit initiatief plan heeft GB haar deel gedaan. Nu is het aan de andere raadspartijen hun beloften aan de omwonenen waar te maken. GB hoopt dat ze dat snel doen en de omliggende wijken niet nogmaals tientallen jaren opzadelen met de overlast van de N206.

Luister ook het RTV Radio interview over o.a. dit onderwerp (dit onderwerp start bij 8:55)

De gemeente wil met het Rijksvastgoedbedrijf afspreken hoeveel ruimte er op het oude vliegkamp moet komen voor groen, woningen en Unmanned Valley. Dat vereist een kostbare studie en afspraken hoeveel geld elke partner bijdraagt en terugkrijgt. Die afspraken zijn er niet maar de gemeenteraad stemde donderdag 7 december wel voor de besteding van bijna één miljoen euro.

GemeenteBelangen vindt dat onzakelijk en stemde tegen.

Zulke afspraken horen vastgelegd te zijn in een SOK, een SamenwerkingsOvereenKomst. Daarin staan afspraken over de samenwerking van de gemeente Katwijk met het Rijksvastgoedbedrijf en over wie waarover mag beslissen. Zo’n overeenkomst was in december 2013 opgesteld maar werd afgekeurd door het ministerie van financiën. Tot op heden is er géén nieuwe SOK. Dat betekent dat de gemeente bijna één miljoen investeert in een project zonder zwart op wit te hebben hoeveel geld ze terugkrijgt en hoeveel ze te zeggen heeft.

GemeenteBelangen vindt UnManned Valley wenselijk. GB vindt ook dat de UMV samen kan gaan met woningen en veel groen. De volgende stap is dat de gemeente veel arbeidsuren in het project stopt om alles verder uit te werken.

GB vindt die stap onzakelijk zolang de gemeente geen samenwerkingsovereenkomst heeft met het Rijksvastgoedbedrijf. GB wil eerst deze SOK vaststellen en dan pas investeren. De wethouder gaf GB volledig gelijk. Maar hij wilde liever tempo maken dan het geld van Katwijk veilig stellen. Het gaat om geld dat Katwijk over heeft van de verkoop van haar aandelen in de NUON. 

Het college heeft aan de gemeenteraad een voorstel gedaan met daarin twee nieuwe plannen voor de inpassing van de nieuwe buslijnen van de provincie. Het eerste plan noemt het college de tijdelijke situatie met maatregelen tot 2028 en de tweede plan laat volgens het college de eindsituatie zien daarna.
In het plan tot 2028 zitten een aantal maatregelen waarmee GB instemt zoals het behoud van de rotondes. Maar het eindbeeld van na 2028 wil het college de rotondes veranderen in kruispunten. Daarmee kan GB niet instemmen.

Fietstunnel
De fietstunnel onder de Zeeweg moet bij het Waterloopje komen. Veel insprekers uit de wijken en de school pleitten daarvoor. Deze plek is de beste lokatie om de wijken beter te verbinden en de doorstroom op de Zeeweg te bevorderen.

Invoegstrook rotonde Zeeweg
Ieder kent die rare bypass langs de rotonde bij het gemeentehuis als je vanuit Katwijk Binnen op de Zeeweg rechtsaf slaat richting de Julianalaan. Chauffeurs die de bypass verlaten, verdraaien bijna hun nek bij het invoegen. GB stelde voor om van de bypass een invoegstrook te maken. Chauffeurs kunnen dan bij het invoegen gewoon in hun spiegel kijken. Dit idee heeft de gemeente overgenomen. Weer een goed idee van GB!

Comfortstroken
Comfortstroken verbreden de rotondes zodat de bus toch redelijk comfortabel rechtdoor kan rijden en zo kunnen ook rotondes behouden blijven.

Maar de plannen voor de eerste tien jaar bevatten ook maatregelen die NIET de instemming krijgen van GemeenteBelangen.

Recht trekken fietspad
Aan de zuidzijde van de Zeeweg wil de gemeente het fietspad recht trekken en daarvoor grote oude bomen kappen. Dit is voor GB onbespreekbaar. Er is geen reden waarom dit fietspad recht moet zijn en dus ook geen reden om deze bomen te kappen.

De rondjes met een rood kruisje zijn de bomen die gekapt zullen worden als het aan het college ligt.

Het eindbeeld na 2028
Het college vraagt in het voorstel de gemeenteraad ook in te stemmen met zijn plan voor de jaren na 2028. Daarin wordt de rotonde Zeeweg/Koningin Julianalaan een kruispunt met verkeerslichten. Het gaat GB veel te ver nu al in te stemmen met dit eindbeeld en een voorschot te nemen op autoverkeer toename zonder de onderbouwing van verkeerscijfers.
Want als het college meer inzet op de fiets en het openbaar vervoer en de auto ondergeschikt maakt, zoals in het verkiezingsprogramma van GB wordt vermeld, hoeft het college de veilige rotonde in 2028 niet te veranderen in een minder veilig kruispunt.

Een paar van de bomen die gekapt gaat worden

René Slootweg is door de leden van GemeenteBelangen gekozen tot lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2018.

René is al sinds 2010 raadslid voor GemeenteBelangen en sinds 2014 ook fractievoorzitter.
“Ik ben als echte Kattukker trots op het feit dat ik de lijst voor GB mag aanvoeren. GemeenteBelangen is al vele tientallen jaren een bekende partij in de lokale politiek binnen Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg. We zullen onze vernieuwd geluid blijvend laten horen, continue luisteren naar de inwoners en ons inzetten voor de inwoners van deze mooie gemeente en hopelijk in de toekomst ook mooie groene gemeente”, aldus de lijsttrekker.

René wordt op de lijst gevolgd door Geert Diemer. Hij is ook al jaren actief als raadslid en is dus ook bekend met de Katwijkse politiek. Geert is een bekend gezicht in Rijnsburg en is woordvoerder op het gebied van zorg, veiligheid, WMO en minimabeleid. Op nummer 3 staat Ebru Demirdas. Zij is momenteel al geruime tijd burgerraadslid.
Verder op de lijst staat op nummer 4 Adriaan Heijnen. Hij is een betrokken lid en bevlogen raadslid uit de vorige raadsperiode. Op nummer 5 volgt Paulina Smit. Deze Valkenburgse is actief in de steunfractie van GB. De resterende lijst van meer dan 20 kandidaten bevat veel bekende en ervaren politici, maar ook jonge en minder bekende GB’ers. We hebben er allemaal veel zin in.

Hoe ziet Katwijk er over 10 of 20 jaar uit? Hebben alle huizen en gebouwen zonnepanelen? Is Katwijk al energieneutraal in 2030? Bepalen inwoners zelf wat er in hun straat en wijk gebeurt? Hoeveel bomen en parkjes telt de gemeente? En is de leefomgeving rondom de Provinciale Weg N206 gezonder door de aanleg van de DODO?

Allemaal vragen waar het verkiezingsprogramma voor de raadsperiode 2018-2022 een antwoord op geeft of aandacht aan besteedt. Dit programma en de kandidatenlijst van GemeenteBelangen staan op woensdag 22 november op de agenda van de Algemene Ledenvergadering. Traditiegetrouw wordt deze bijeenkomst gehouden in de Roskam. Aanvang van de ledenvergadering is 19.30 uur.

De denktank start daarna omstreeks 20.00 uur. Het uitgangspunt voor de discussie is de toekomst van Katwijk in het kader van het verkiezingsprogramma. De denktankbijeenkomsten van GB leveren altijd veel goede ideeën op. Recent was dat de DODO, maar bijvoorbeeld ook de geveltuintjes, de glijdende sluitingstijden in de uitgaanshoreca en de Parallelweg langs de A44 zijn in het verleden voortgekomen uit de denktankbijeenkomsten van GB. Het verkiezingsprogramma levert nu ongetwijfeld een uitwisseling van ideeën en creatieve uitwerkingen op.  Alle belangstellenden zijn van harte welkom bij de denktank.

Luister ook het RTV Interview

Algemene beschouwing van GemeenteBelangen

Burgerparticipatie
De gemeente krijgt steeds meer in de vingers hoe zij de inwoners kan laten meedoen met de voorbereiding en uitvoering van beleid. Goede voorbeelden zijn de wijkopknapbeurten, het ontwikkelingskader Noord Rijnsburg, de Duinvallei en de discussies met Smart Village Katwijk over de HOV. Voorschotelen van kant en klare plannen werkt trouwens niet meer. Dat bleek duidelijk bij de behandeling van het collegevoorstel voor omgekeerd inzamelen dat een kleine volksopstand opriep. GemeenteBelangen heeft zich altijd voor burgerparticipatie ingezet en is dus blij met deze vernieuwing.

Deze vernieuwing van de bestuursstijl past in de verandering van Katwijk die doormaakt. De jongerenkandidaat voor het burgemeesterschap zei het duidelijk: Katwijk was ooit een christelijke gemeente maar is nu een gemeente met christenen.

Het college gaat de nieuwe bestuursstijl ook inzetten bij de herinrichting van de Rijnstraat als 30 km weg. De gemeente komt niet met kant en klare plannen maar vraagt de inwoners mee te denken.

Burgerparticipatie is nooit klaar. GB zet zich daarom in voor de vorming een jongerenraad. Hopelijk gaat die ook ideeën leveren voor de meer zelfstandige huisvesting van jongeren die noodgedwongen bij hun ouders inwonen.

Hoofdbibliotheek in Katwijk aan Zee
GemeenteBelangen is altijd van mening geweest dat in elke kern een bibliotheek hoort. Goede voorbeelden zijn Rijnsburg, Valkenburg, en de mini Bieb in de Roskam. De grote hoofdbibliotheek van €12M die het college in Katwijk aan Zee voorstelt, is volgens GB dan ook niet nodig.

De besparing kan naar de verdieping van de N206. Verschillende fracties willen zoveel mogelijk extra geld beschikbaar stellen voor de verdieping van de N206. GemeenteBelangen is overtuigd dat onze inwoners alle dagen van de week de verdiepte N206 zullen verkiezen boven een grote hoofdbieb.

Projectlocatie Valkenburg
College en raad hebben de regionale woningbouwopgave van 12.000 huizen weten te verlagen naar 5.000. We kunnen nu de ontwikkeling starten van een Unmanned Valley voor drones en andere onbemande vervoersmiddelen. Daarbij moeten we een aantal dingen niet over het hoofd zien.

De natuur blijft een belangrijke. GB wil daar graag heel veel groen, zoals overal in onze gemeente. GB wil ook de zweefvliegers niet vergeten. In 2014 hebben wij namelijk samen met Wassenaar een motie aangenomen om zweefvliegen tijdelijk mogelijk te maken en permanent in de toekomst. Ook pleit GB voor een mogelijke doorsteek van de stoomtrein richting het Panbos.

Extra ambtenaren
Het college wil 47 ambtenaren ofwel 47 FTe toevoegen aan de ambtelijke organisatie. De raad gaat niet over nut en noodzaak hiervan, maar GB heeft er wel vraagtekens bij.

De raad gaat wel over de financiering van die extra ambtenaren. Het college wil een eind maken aan de jaarlijke stijging van externe inhuur met €1 miljoen per jaar door mensen in vaste dienst te nemen. Het college erkent ook dat de projecten de ambtenarentijd niet goed registreren en wil meer uren toewijzen op die projecten. Het college vraagt nu €477.000 vooruit, om alvast personeel aan te nemen.

In de ogen van GB kan het college vandaag al middelen vrijmaken door de urenadministratie van de projecten op orde te brengen en minder extern in te huren. Dat maakt de organisatie tegelijk gezonder. Met de vrijgekomen gelden kan de organisatie dan meer personeel aannemen.

GB stelt dus: zorg eerst dat je je zaken op orde hebt voor je meer geld vraagt. Ook hier is GB dus kritisch maar niet tegendraads. Want wanneer het college eind van dit jaar komt met zijn plan van aanpak, is GB bereid opnieuw naar deze kwestie te kijken.

Centrum autovrij
Het college maakt het centrum van Katwijk aan Zee autovrij en realiseert daarmee een oude droom van GB. Maar dit centrum is nog niet fietsvrij. GB is een echte fietserpartij maar erkent ook dat fietsers in winkelgebieden vaak gevaarlijke situaties veroorzaken. Ondernemers en winkelende inwoners pleiten daarom voor een fietsverbod in het centrum van Katwijk Zee. Net als in de andere winkelcentra. Wij vragen het college daarom de Leidse spreuk over te nemen: “winkels open, fietsers lopen”.

Bestrating
Veel senioren klagen over de bestrating. Die vinden ze niet seniorenproof. Senioren in een scootmobiel voelen elke oneffenheid. Zouden de routes die lopen van de verpleeghuizen en flats met veel senioren naar de kerken en supermarkten wellicht vaker onderhoud kunnen krijgen?

Katwijk merkbaar groener
Katwijk hoort bij de vijf gemeenten met het minste groen in de bebouwde kom. Dat is niet goed voor de inwoners want dichtbij gelegen groen ontstresst, houdt woonbuurten koeler en droger, zuivert de lucht en verhoogt de waarde van ieder huis.

De laatste twee jaar is weer 13 hectare groen verdwenen. GB doet hier daarom nieuwe suggesties dat wat te compenseren. Groene parkeerplaatsen moeten een standaard onderdeel worden van wijkopknapbeurten en de herinrichting van straten. Gelukkig heeft de wethouder deze ook gezien en al toegepast langs de Industrieweg. Deze trend mag hij van GB doorzetten. Ook is er meer voorlichting nodig over groene gevels. Muurbegroeiing van blinde gevels zou een onderdeel kunnen zijn van de prestatieafspraken met Dunavie. Meer projectontwikkelaars van woon- en kantoorkolossen dienen aangezet worden tot het indienen van ontwerpen met groen in en op de gevels. Ook onze speelplaatsen vallen te vergroenen. In Utrecht en Zaandam zien we Minibossen, maar in Katwijk niet. Een minibos is zo groot als een tennisbaan met dertig keer zoveel inheemse bomen en struiken als een bosplantsoen. Ze groeien in tien jaar tot een stukje wilde natuur dankzij selectie en grondbewerking. Katwijk heeft lege plekken genoeg om dit te realiseren. Denk aan de groene buffer in Valkenburg.

De gemeente heeft de laatste twintig jaar geen nieuwe parken voorgesteld. De inwoners wel: het ringpark, het wandelpark langs de Stille Rijn, het park op de vuilstort in Rijnsburg en tenslotte het landschapspark in Berkheide. Wij zien graag dat de wethouder deze ideeën overneemt in zijn groenbeleid.

Duurzaamheid
Katwijk is op weg een maximaal duurzame gemeente te worden. Het gaat bij verduurzaming om talloze maatregelen, van electriciteit die gecertificeerd groen is opgewekt en de inzet van LED verlichting tot de energiezuinige verwarming van het vastgoed van de gemeente, de plaatsing van oplaadpalen voor electrische auto’s, de renteloze financiering van zonnecellen voor particulieren en het aanbod van advisering voor woningen enzovoort. Het is daarbij pikant dat het bestand aan sociale huurwoningen milieuvriendelijker is dan het bestand aan particuliere woningen. Hier ligt nog wat voorlichtingswerk voor de duurzaamheidscoördinator.

Afschaffen hondenbelasting
In 1851 nam het Koninkrijk der Nederlanden de hondenbelasting op in de gemeentewet. Het was een belasting op hondenkarren op de openbare weg. Maar die zijn al jaren geleden verdwenen. En het was een wapen tegen de hondsdolheid, die ook al jaren geleden uitgeroeid is.

Minister Plasterk schreef dat de hondenbelasting geen overtuigend bestaansrecht heeft. Hij had gelijk. Het is om twee redenen een oneerlijke belasting. In de eerste plaats omdat de opbrengst in de algemene reserves gaat maar alleen eigenaren van honden die moeten betalen. In de tweede plaats omdat volgens onze eigen gemeente zeker een kwart van de eigenaren niet betaalt.

De hondenbelasting ondermijnt de belastingmoraal, de rechtsstaat en de democratie. Meer dan honderd gemeenten hebben hem al afgeschaft. Ook de VNG en de Raad voor het Openbaar Bestuur pleiten al jaren voor afschaffing.

GB heeft de wethouder in 2015 gevraagd te zorgen dat alle honden eigenaren de belasting betalen. GB stelde voor daarvoor de hondenpenning in te voeren. De wethouder wilde hier niet aan maar koos voor meer en intensievere controles. Die leiden in 2016 tot de aangfite van maar 159 extra honden, lang niet de 1200 die volgens de gemeente belastingvrij rondlopen. Het ziet er dus niet naar uit dat de gemeente kan zorgen voor een eerlijke inning. En ook dan blijft het bezwaar dat eigenaren van honden meer moeten bijdragen aan de algemene middelen dan mensen zonder hond.

GemeenteBelangen zal daarom met Hart voor Katwijk een amendement indienen om de hondenbelasting af te schaffen.

De provincie gaat snappen dat de noordelijke randweg Rijnsburg nodig kan worden als de Rijnlandroute vol loopt. Die erkenning is goed nieuws voor Rijnsburg, en vooral voor de Brouwerstraat. Natuurlijk, het gaat nog zeker tien jaar duren. Maar tot deze week vermeldde de provincie de verbinding alleen in regeltjes in de tekst zonder hem te tekenen op de kaarten waarmee ze de uitbreiding van haar wegennet plant.

Vorig jaar doopte de wethouder de randweg ‘Pioniersbaan’. Hij wilde aangeven dat de weg belangrijk is voor de hele Bollenstreek, en niet alleen voor Rijnsburg. Dat lijkt dus iets te hebben geholpen. De afgelopen weken besprak hij met de provincie de uitkomsten van zijn onderzoek naar de wisselwerking tussen de Pioniersbaan en de Rijnlandroute. De provincie begon toen in te zien dat de ‘Pioniersbaan’ nodig kan worden. De gemeente had liever gezien dat de provincie van de Rijnlandroute een stadweg zou maken en beginnen met de pioniersbaan. Maar zo vlug gaat dat natuurlijk niet.

GB ijvert al jaren voor de randweg/pioniersbaan. GB is dus blij dat die weer op de kaart komt te staan.