Donderdag 30 mei wordt er van 19.45 – 21.15 uur in een oordeelsvormende vergadering van de Katwijkse gemeenteraad door vertegenwoordigers van alle fracties met elkaar gedebatteerd over het Masterplan Locatie Valkenburg. Ambities en uitgangspunten worden benoemd waarbij twee items zeker aan bod komen te weten de optie van het zakenvliegveld en de aanleg van een woonwijk met een geplande vijfduizend woningen.
Over deze locatie Valkenburg is er de afgelopen jaren al heel veel gesproken, onderzoek gedaan naar diverse mogelijkheden, werden plannen en tijdslijnen aangepast door ontwikkelingen met betrekking tot het ‘eerst bewegen en dan bouwen’ – motto en de recessie welke zijn duidelijke sporen op dit onderwerp nog steeds achterlaat.
Is de geest uit de luchtvaartfles?
Wie herinnert zich niet het machtig mooie rode lint wat ooit werd geformeerd als laatste protestactie om het Marine Vliegkamp Valkenburg open te houden? Schouder aan schouder werd er fietsend geprotesteerd wat uiteindelijk tot niets heeft geleid. En vanaf dat moment barstte er rap de discussie los over de aanleg van een woonwijk en de inrichting van het machtig mooie groene gebied waar je heerlijk kan recreëren.
Maar het laatste half jaar komen er ook geluiden om de luchtvaart ter plekke te behouden en dan bedoelt GB niet het zweefvliegen. De lobby voor een zakenvliegveld is gestart en krijgt onder andere volgelingen om zo de groene long van het huidige terrein te kunnen behouden. Maar is het een realistische optie waar we sinds de sluiting van het M.V.K.V. vergeten zijn om naar te kijken of is het meer iets van de sprookjes van 1001 nacht?
Hoe kijken deskundigen tegen deze plannen aan?
Verantwoordelijken van ‘Airport Rotterdam – The Hague’ en het zakenvliegveld op deze luchthaven gevestigd geven duidelijk aan dat er zeker geen sprake is van een capaciteitsprobleem. Dit argument wordt hier wel gebruikt om een zakenvliegveld op Valkenburg te vestigen, maar het gaat juist ten koste van Rotterdam.
De exploitatie van een zakenvliegveld zal moeilijk zijn, de inkomsten zullen onvoldoende zijn om de kosten van de inrichting te kunnen dragen. Voorbeelden in deze zijn de financiële problemen bij Maastricht Aachen Airport en de problemen in de aanbesteding van het voormalige militair vliegveld Twente.
Een praktisch bezwaar is dat Valkenburg zich onder de aanvliegroutes van en naar Schiphol bevindt. Het noodzakelijke gebruik van het luchtruim voor (grote) zakenvliegtuigen van en naar Valkenburg conflicteert dan mogelijk met het vliegverkeer van en naar Schiphol.
Moet je met deze wetenschap, en het is maar een beknopte opsomming, mogelijk nooit te nemen praktische-, financiële- en politieke hobbels wel willen bestijgen?
‘Er was eens een idee voor een zakenvliegveld dat …’
GB ziet bij de politieke hobbels ook zeker de provincie. Deze is het bevoegd gezag voor het aanwijzen van luchthavens en heeft Valkenburg laten vallen in hun beleidsvisie. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat is verantwoordelijk voor het luchtruim en de luchtverkeersleiding en dient dus ook in te stemmen met deze ontwikkeling. De kans dat beide partijen positief zullen reageren op een dergelijk initiatief beoordeelt GB op voorhand als minimaal. Vanuit Den Haag is Valkenburg natuurlijk prima bereikbaar, hetzelfde geldt voor de Amsterdamse regio. Dus dit politieke sprookje zal zeker niet eindigen met de woorden: ‘En ze vlogen nog lang en gelukkig’.
Namens de fractie van GemeenteBelangen,
Gerard Bol
Dit standpunt van GemeenteBelangen, vooraf ook aangekondigd in de lokale pers en niet door elke politieke partij qua wijze van communiceren even warm omarmd, was een duidelijke lijn welke GB - raadslid Hans Vingerling volgde. En hij werd daarin bijgestaan door de vertegenwoordigers van de SGP en de PvdA. De laatste vertaalde het met de ‘afweging van belangen, waar nu voor de omwonenden werd gekozen’. Het was voor deze drie partijen zeker ook de hoogbouw en het gemak van deze keuze zonder verder creatief naar andere mogelijkheden te kijken wat een onmogelijke optie was. En wie zegt met zekerheid dat met deze wijziging van het masterplan nu wel de woningen verkocht gaan worden? Waar is de makelaars glazen bol, wie heeft deze in zijn / haar bezit?
Donderdagmiddag 14 maart komt een vermoeide lijnrijder zijn nieuwe rijbewijs halen bij de balie. ‘U heeft pech’, zegt de lokettiste, ‘want u heeft geen afspraak’. ‘Dat heeft u niet gezegd toen ik de verlenging aanvroeg vorige week’, reageert de lijnrijder. ‘Gaat u maar naar de receptie voor een afspraak’, zegt de lokettiste.
Hoe kan het anders? Misschien wil de gemeente Katwijk de volgende drie manieren onderzoeken?
Deze kop stond donderdag 16 mei op de voorkant van het Leidsch Dagblad waarbij de strekking van het artikel was dat de provincie Noord-Holland zich tegen de bouw dichtbij de kust (binnen de zogeheten 12-mijlszone) van nieuwe windmolenparken verzet waar Zuid – Holland sterke aarzelingen heeft. Belangrijk om op te merken is dat de provincie de bouw van windmolenparken niet kan tegen houden, want het rijk is de beheerder van de Noordzee.
Met drie leerlingen van het nabijgelegen Wellantcollege werd de schoolvlag verwijderd en konden tientallen aanwezigen een eerste blik werpen op de naam van deze dierenweide: 'Westerweide’.
In de raadsvergadering donderdag 18 april konden alle fracties zich bij een oordeelsvormende ronde uitspreken over wat men van de eerste drie maanden vergaderen nieuwe stijl vond. Dit was een tussentijdse evaluatie waar Hans Vingerling na elke raadsvergadering vanuit de fractie van GemeenteBelangen al vragen, complimenten en punten van kritiek meenam naar het Presidium (dat is de agendacommissie van de raad waar alle fracties zijn vertegenwoordigd).
Namens de fractie van GemeenteBelangen heb ik de volgende punten benoemd en toegelicht:
Deze vraag zou je bijna in een kwartetversie kunnen stellen naar aanleiding van de ingediende plannen van de Oranjeverenigingen van Katwijk aan Zee, Katwijk aan den Rijn, Rijnsburg en Valkenburg. Deze plannen bevatten ideeën over de aankleding van de rotonde bij het gemeentehuis, attenties voor de schooljeugd en senioren, een koningskrant en een koningsconcert.
Door de aanlevering op de middag van de raadsvergadering door de ambtelijke organisatie van een verdere onderbouwing werd de puzzel van wat het gaat worden wat duidelijker. Zo werd de wens om meer aandacht te besteden aan lokale artiesten en koren bij het koningsconcert ingevuld. De locatie verplaatste van de Binnenwatering naar de Zeeweg omdat het Hoogheemraadschap geen toestemming verleende en… raadsbreed werd er steun gegeven aan het krediet van € 114.000 exclusief BTW.
Voor wie twijfelt, het gaat om het gebouw van de ‘Stichting Kunstvereeniging Katwijk’ het DunaAtelier, een gebouw enige jaren geleden helemaal nagebouwd in de stijl van het historische pand wat ruim honderd jaar geleden onderdak gaf aan vele schilders van binnen en van over onze landsgrenzen.
April doet wat het… ook politiek wil